航空核工业部器在持续高温生态环境时，燃滑油是可以消除航空核工业部器企业里面的生成的熱量。最后，某些消除了熱量的燃滑油会被卸料到航空核工业部器的热更换装置中，依据与另外的液体（如水冷却液）完成热更换，将熱量传送给某些液体，并由同旁内角将熱量带上航空核工业部器外表完成cpu散热。燃滑油在不断循环全过程中就起到了了传送熱量的使用，有助于减低航空核工业部器企业里面的的溫度‌。燃滑油热交流器由壳体、汽柴油滤油器、水滤油器和油滤油器形成。起驱力的汽柴油和油进行润滑处理油在燃滑油热交流器中交流脂肪含量。在使用的的步骤中，冷去水从客机的水滤油器进来到热交流器，在內部可以通过散熱管片散熱管，接着再从热交流器中通过体温可以调节的起驱力油流往到起驱力的油滤油器中。其实，起驱力油的体温就能够了把控。‌散热滑油：凭借燃滑油板换器，较高温度的滑油将温度推送给高低温的汽油，得以推动滑油的散热，确定滑油就能够不断更有效地激发润化和散热的作用‌。热处理柴油：可以通过燃滑油传热器，根据滑油的脂肪含量对柴油来热处理，提升柴油的工作温度，控制柴油冻住。